besoin d info sur l huile moteur

comme vous le savez j ais acheter un ford 1949 avec un v8 flathead.j aimerais savoir quel sorte d huile je devrais mettre dans ce vehicule .et aussi savoir si je la met avec detergeant ou pas merci

c'est ca que ca te prend ha ha serieusement je peut pas t'aidé ,mais j'ai 4 de cest vieille pinte d'huile ,mais surement plus bonne, d'apres moi l'huile d'aujourd'hui est bien meilleur et ne peut pas nuire a un vieu moteur

mopar340 a écrit:c'est ca que ca te prend ha ha serieusement je peut pas t'aidé ,mais j'ai 4 de cest vieille pinte d'huile ,mais surement plus bonne, d'apres moi l'huile d'aujourd'hui est bien meilleur et ne peut pas nuire a un vieu moteur

ca doit ce faire rare cette huile

yves5458 a écrit:

mopar340 a écrit:c'est ca que ca te prend ha ha serieusement je peut pas t'aidé ,mais j'ai 4 de cest vieille pinte d'huile ,mais surement plus bonne, d'apres moi l'huile d'aujourd'hui est bien meilleur et ne peut pas nuire a un vieu moteur

ca doit ce faire rare cette huile

j'en ai 4 ,je vais t'en donné une tu la met dans la valise du char et dans les exposition ca fait retro

mopar340 a écrit:

yves5458 a écrit:

mopar340 a écrit:c'est ca que ca te prend ha ha serieusement je peut pas t'aidé ,mais j'ai 4 de cest vieille pinte d'huile ,mais surement plus bonne, d'apres moi l'huile d'aujourd'hui est bien meilleur et ne peut pas nuire a un vieu moteur

ca doit ce faire rare cette huile

j'en ai 4 ,je vais t'en donné une tu la met dans la valise du char et dans les exposition ca fait retro

oui sa pourrais etre le fun

C'est en anglais mais tellement interessant.

Is Modern Oil Killing Your Engine?
EDITOR'S NOTE: Many owners of vintage cars with flat tappet Cam Engines may not be aware that recent oil formulations have changed to prolong the life of catalytic converters. This new formulation is now known to cause excessive wear in our vintage cars.

Appearing below are two articles by Bruce Stulzman, a member of the Western Pennsylvania Triumph (car) Association. I also included some options researched from the Internet and from the Triumph Club.

•Modern Motor Oils and Our Vintage Flat Tappet Cam Engines
•Reading a Bottle Of Oil
•Other Oil Options





Other Oil Options
1. Racing oils like Amsoil 20W-50 Series 2000 is one of the oils left with enough ZDDP for flat tappet cams, and one could use special break-in oils but these are fairly expensive and not available off the shelf.

2. Use a good off road synthetic diesel engine oil like Amsoil 15W-40 Marine oil. This oil has the added benefit of increased rust protection which is ideal for engines that are not run regularly an/or are stored. Amsoil confirmed that this oil will work with flat tappet cams. It is not a CJ-4 oil

3. Be warned about Kendall oil. Someone bought the name and simply substituted their own inferior product. The good news is that the former Kendall refinery in Bradford PA is now known as the Brad-Penn Refinery and continue to refine and blend the same Kendall oil under a different name.....Penn Grade 1. Unfortunately this oil is only available from the Coen Oil Company in Greensburg and Washington PA.

4. Other Oils to consider are: Castrol Syntec "Classic" 20-W-50; TWS MotorSport 10W-60 and BMW Long Life 5W-30.



If you know of any other oil to recommend please contact me

Chevy75 a écrit:C'est en anglais mais tellement interessant.

Is Modern Oil Killing Your Engine?
EDITOR'S NOTE: Many owners of vintage cars with flat tappet Cam Engines may not be aware that recent oil formulations have changed to prolong the life of catalytic converters. This new formulation is now known to cause excessive wear in our vintage cars.

Appearing below are two articles by Bruce Stulzman, a member of the Western Pennsylvania Triumph (car) Association. I also included some options researched from the Internet and from the Triumph Club.

•Modern Motor Oils and Our Vintage Flat Tappet Cam Engines
•Reading a Bottle Of Oil
•Other Oil Options





Other Oil Options
1. Racing oils like Amsoil 20W-50 Series 2000 is one of the oils left with enough ZDDP for flat tappet cams, and one could use special break-in oils but these are fairly expensive and not available off the shelf.

2. Use a good off road synthetic diesel engine oil like Amsoil 15W-40 Marine oil. This oil has the added benefit of increased rust protection which is ideal for engines that are not run regularly an/or are stored. Amsoil confirmed that this oil will work with flat tappet cams. It is not a CJ-4 oil

3. Be warned about Kendall oil. Someone bought the name and simply substituted their own inferior product. The good news is that the former Kendall refinery in Bradford PA is now known as the Brad-Penn Refinery and continue to refine and blend the same Kendall oil under a different name.....Penn Grade 1. Unfortunately this oil is only available from the Coen Oil Company in Greensburg and Washington PA.

4. Other Oils to consider are: Castrol Syntec "Classic" 20-W-50; TWS MotorSport 10W-60 and BMW Long Life 5W-30.



If you know of any other oil to recommend please contact me

merci pour l article chevy75 .je vais faire decripter ca pas une personne meilleur que moi en anglais merci

Un autre site en anglais ou ils donnent des info et meme qu'ils parlent de ford 49

http://www.classiccarmotoroil.com/articles.html

Demande a ton décrypteur de te checker celui la aussi.

Chevy75 a écrit:Un autre site en anglais ou ils donnent des info et meme qu'ils parlent de ford 49

http://www.classiccarmotoroil.com/articles.html

Demande a ton décrypteur de te checker celui la aussi.

je vais regarder ca merci en passant toi quel sorte d huile tu mettais dans le tien

yves5458 a écrit:

Chevy75 a écrit:Un autre site en anglais ou ils donnent des info et meme qu'ils parlent de ford 49

http://www.classiccarmotoroil.com/articles.html

Demande a ton décrypteur de te checker celui la aussi.

je vais regarder ca merci en passant toi quel sorte d huile tu mettais dans le tien

Quand je l'ai eu le gars venait de changer l'huile, je l'ai garder 2 mois alors j'ai pas eu la chance d'en faire un.

yves5458 a écrit:

Chevy75 a écrit:Un autre site en anglais ou ils donnent des info et meme qu'ils parlent de ford 49

http://www.classiccarmotoroil.com/articles.html

Demande a ton décrypteur de te checker celui la aussi.

je vais regarder ca merci en passant toi quel sorte d huile tu mettais dans le tien

ok merci apres avoir regarder et lue sur le sujet j ais choisi de la rotella

yves5458 a écrit:

yves5458 a écrit:

Chevy75 a écrit:Un autre site en anglais ou ils donnent des info et meme qu'ils parlent de ford 49

http://www.classiccarmotoroil.com/articles.html

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je vais regarder ca merci en passant toi quel sorte d huile tu mettais dans le tien

ok merci apres avoir regarder et lue sur le sujet j ais choisi de la rotella

avec ce que j'en ai lu je crois que je ferait le meme choix que toi.

Chevy75 a écrit:

yves5458 a écrit:

yves5458 a écrit:

Chevy75 a écrit:Un autre site en anglais ou ils donnent des info et meme qu'ils parlent de ford 49

http://www.classiccarmotoroil.com/articles.html

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je vais regarder ca merci en passant toi quel sorte d huile tu mettais dans le tien

ok merci apres avoir regarder et lue sur le sujet j ais choisi de la rotella

avec ce que j'en ai lu je crois que je ferait le meme choix que toi.

merci pur ta documentation et tes conseil c est tre apprecier

yves5458 a écrit:

Chevy75 a écrit:

yves5458 a écrit:

yves5458 a écrit:

Chevy75 a écrit:Un autre site en anglais ou ils donnent des info et meme qu'ils parlent de ford 49

http://www.classiccarmotoroil.com/articles.html

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merci pur ta documentation et tes conseil c est tre apprecier

Ca m'as fait plaisir, ca me sert aussi pour moi de chercher des info la dessus