Rebel 66

Chevy73 a écrit:@ Firebuick

C'est un Dualjet de 350 Buick 1976.

ces gros model sa car un de v6 3.8 est beaucoup plus petit

ca va etre en masse pour le 287 et ces fiable ces carbu la aussi tres facil a refaire

Normal, les Rambler c est fait avec les restes des autres marques dont elles n ont pas voulu.

Ouais bon,il est né 100% Rambler...et le pourcentage descend tranquillement ...

Ça avance,tout est finalement connecté correctement,c'est primé,c'est prêt.....et le démarreur a fouaré,merde...
ne tourne pratiquement plus même direct et semble ground...

Dans la liste des bonnes nouvelles,n'importe quel starter GM v8 auto des 70' peut servir de donneur...a condition de prendre mon cône et ma gear
donc même si Chevrolet et BOP sont différents,ce n'est pas important,je n'ai besoin que du moteur/selenoid...

Et euh,avant que j'en commande un...quelqu’un aurais ça sur une tablette a vendre?

Rebel a écrit:Ça avance,tout est finalement connecté correctement,c'est primé,c'est prêt.....et le démarreur a fouaré,merde...
ne tourne pratiquement plus même direct et semble ground...

Dans la liste des bonnes nouvelles,n'importe quel starter GM v8 auto des 70' peut servir de donneur...a condition de prendre mon cône et ma gear
donc même si Chevrolet et BOP sont différents,ce n'est pas important,je n'ai besoin que du moteur/selenoid...

Et euh,avant que j'en commande un...quelqu’un aurais ça sur une tablette a vendre?

oui j ai sa meme quelques un j ai mon ancien gros model de mon 350


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Serait parfait,et me sauverai 3sem d'attente pour un "vrai" starter Rambler quand au fond c'est le
même manufacturier avec une "tête" différente....sans compter qu'il est bien moins cher!
Envoie-moi un PM pour le prix et une ou deux photos pour être sur de mon coup
Et oh,merci Firebuick..

Est ce que le starter de ton 287 est le meme que celui de mon 232 ?

nali a écrit:Est ce que le starter de ton 287 est le meme que celui de mon 232 ?

Je ne saurais dire...t'a des photos? (je recherche pendant ce temps..)

Je regarde chez Rockauto, et le solenoide Adelco C3912 est le meme que moi. Mais ca dit que c est une piece Ford..
Ils n ont pas le demarreur complet pour 232 alors qu ils l ont pour 287, alors ca doit pas etre les memes.

Apparement tu es compatible avec les Jeep CJ7

nali a écrit:Je regarde chez Rockauto, et le solenoide Adelco C3912 est le meme que moi. Mais ca dit que c est une piece Ford..
Ils n ont pas le demarreur complet pour 232 alors qu ils l ont pour 287, alors ca doit pas etre les memes.

Apparement tu es compatible avec les Jeep CJ7

Bien sur ils utilisaient des 327
Remarque qu'avec le truc trouve sur le forum de Marlin pour le moteur gm
C'est déjà moin pire...remarque,c'est un motocraft,normal qu'il te dise Ford

Rebel a écrit:

nali a écrit:Je regarde chez Rockauto, et le solenoide Adelco C3912 est le meme que moi. Mais ca dit que c est une piece Ford..
Ils n ont pas le demarreur complet pour 232 alors qu ils l ont pour 287, alors ca doit pas etre les memes.

Apparement tu es compatible avec les Jeep CJ7

Bien sur ils utilisaient des 327
Remarque qu'avec le truc trouve sur le forum de Marlin pour le moteur gm
C'est déjà moin pire...remarque,c'est un motocraft,normal qu'il te dise Ford

ton starter ces tu un delco remy ou motorcraft met nous photo

Rebel a écrit:

nali a écrit:Je regarde chez Rockauto, et le solenoide Adelco C3912 est le meme que moi. Mais ca dit que c est une piece Ford..
Ils n ont pas le demarreur complet pour 232 alors qu ils l ont pour 287, alors ca doit pas etre les memes.

Apparement tu es compatible avec les Jeep CJ7

Bien sur ils utilisaient des 327
Remarque qu'avec le truc trouve sur le forum de Marlin pour le moteur gm
C'est déjà moin pire...remarque,c'est un motocraft,normal qu'il te dise Ford

N oublie pas que les V8 AMC ont le meme bellhousing que les 6 cylindres apres 1972. Donc un 258 ca doit etre comme ton 287. Moi avec mon 232 1966, je suis un cas a part, pas compatible et starter coté conducteur. Apres 1972 le starter est coté passager. Donc meme une Jeep avec un 258 doit utiliser le meme starter que celles avecun 327.
c est con que tu sois pas a coté, celui de Bambi dors dans un tiroir, ca aurai pu te depanner en urgence si ca fittai. Ce qui n est pas sur ..

Firebuick : normalement je crois que c est du Remy sur ces chars la souvent .

Il n'est pas defait encore,ça Nali,peut même pas si fier,comme le distributeur
Tout les sites donnent Delco...sans mentionner que les modèles canadien sont autolites
Va être fixé bientôt,j'ai manqué de temps pour l'extirper de là,faut dire qu'il est très mal foutu...

Super beau projet Mister ... beau modèle le Rambler.

Non seulement les Rambler c est beau, mais en plus le sien est unique. Ca cours pas les rues les Rebel . Surtout de ces années la .
Je dit ca ... Mais j ai un point de vue pas forcement objectif

Cutlass66 a écrit:Super beau projet Mister ... beau modèle le Rambler.

Merci bien,ça fait toujours plaisir les compliments

nali a écrit:Non seulement les Rambler c est beau, mais en plus le sien est unique. Ca cours pas les rues les Rebel . Surtout de ces années la .
Je dit ca ... Mais j ai un point de vue pas forcement objectif

Oh,tu va me faire rougir

C est parce que je t aime
On a toujours une course a faire .....

nali a écrit:C est parce que je t aime
On a toujours une course a faire .....

Ceci dit,va faloir attaquer Bambi bientôt sinon j'aurais à faire la course seul

Il me faut juste un peu de budget.
Mon 232 a injection une fois fini il va niquer sa race a ton petit 287
Tu va pleurer quand tu va voir mes feux arrieres freiner avant les tiens. .
Je fuck les V8 avec ca :
C est sur que ton Eaton va aider, et si je pousse ca je vais casser la trans ....
M en fous
J ai calculé que j arrive a 230 hp avec 5 lbs de boost.
Course d escargots


http://theamcforum.com/forum/287-v8-vs-232-i6-race_topic17496_page1&SID=223214684ez7184cf791d4aedea750952314815.html

Il a fait fureur le Rebel et il est attendu avec impatience

fanamc a écrit:Il a fait fureur le Rebel et il est attendu avec impatience

je savais bien que lui passer ton lien c etait pas forcement un coup d épée dans l eau ...

fanamc a écrit:Il a fait fureur le Rebel et il est attendu avec impatience

nali a écrit:

fanamc a écrit:Il a fait fureur le Rebel et il est attendu avec impatience

je savais bien que lui passer ton lien c etait pas forcement un coup d épée dans l eau ...

Je fait mon gros possible vu mon horaire de fou,la bonne nouvelle est que je commence a en voir le bout

Bon, les nouvelles récentes maintenant...

Apres un adaptateur modifié et des jet de Holley "refileté", le Rochester 2jet Buick de Chevy73 est la meilleure chose à avoir été bolté sur cet intake depuis longtemps!
Merci des conseils Firebuick, plus d’hésitation et fonctionne tout en douceur, 20lb vacuum au idle et une accélération toute linéaire, enfin  
Merci Nali, je confirme, ton moteur a essuie glace fonctionne comme un neuf  

Pour le reste, disons qu’après près de 2 ans arrêté, ça a pris BEAUCOUP de temps a réparer et ajuster des cossins ça et là (échappement, freins, starter ect, ect...)
Désolé encore pour FanAmc de t'avoir fait dans les mains, j'avais grandement sous estimé le temps nécessaire à le faire rouler convenablement , la prochaine fois sera la bonne 

Premiere photo de cette année  
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  cool on va te voir plus souvent!

Te revoila mon pote !!!!
Que des bonnes nouvelles alors