cherche info têtes 366T 427T hi-perf ?

cherche info têtes 366T 427T hi-perf ?

Le numero de casting 14092359

Sur mortec ca donne
14092359...86-90...oval...OPEN...366T, 427T, Marked "HiPerf"


Quelqu'un sait la grosseur des valves ?

si ca flow bien ?

La grosseur de la chambre de combustion ?

ETC....

update

J'ai trouvé ca sur un forum anglophone.

"...........................open chamber, large oval port and small valves (2.06/1.72) 86-88 GMC Mark IV 427 truck heads with "Hi-Perf" cast in upper head surface. Generally, "Hi-Perf" means rectangular ports, but not with trucks. I think these are similar to a '71 454/365 HP head, PN 3993820."

Et
"...........It is simple enough to open the valves up to 2.19 and 1.88
Large oval port heads with a little port work can be very good. That is along with the bigger valves"

Chevy75 a écrit:update

J'ai trouvé ca sur un forum anglophone.

oui mais ce model a des tete carré

mopar340 a écrit:

Chevy75 a écrit:update

J'ai trouvé ca sur un forum anglophone.

oui mais ce model a des tete carré

Les tetes de 454 365 sont ce casting.

3993820 1971 454 2.06 1.72 Open 113cc

Ca veut donc dire que mes tetes de 366 serait effectivement un equivalent en terme de performance a moin que les runner soit vraiment different, c'est des gros oval en tout cas.

et bien ces bizare mon livre sur gros block me donne sa aussi

366t-427t oval open 86 a 90 hi-perf


d apres moi ces tetes serait tres bonne pour toi sur ton 454 meme avec les valves stock reste a savoir si la chambre a combustion est pareil comme les tiennes

chevy je viens penser a quelque chose ces tetes la serait pas vortec ca expliquerait pourquoi il son etamper HI-PERF

firebuick a écrit:et bien ces bizare mon livre sur gros block me donne sa aussi

366t-427t oval open 86 a 90 hi-perf


d apres moi ces tetes serait tres bonne pour toi sur ton 454 meme avec les valves stock reste a savoir si la chambre a combustion est pareil comme les tiennes

il faudrait que les chambres soient plus petite remonter la compression ca serait un bon upgrade

mustangii a écrit:

firebuick a écrit:et bien ces bizare mon livre sur gros block me donne sa aussi

366t-427t oval open 86 a 90 hi-perf


d apres moi ces tetes serait tres bonne pour toi sur ton 454 meme avec les valves stock reste a savoir si la chambre a combustion est pareil comme les tiennes

il faudrait que les chambres soient plus petite remonter la compression ca serait un bon upgrade

Ja'i deja mis des pistons domé, pas un gros dome 0.100 mais ca remonte la compression un peut.

J'ai checker et un 454 365hp c'etait 8.5:1 avec un cam de 0.461 de lift.

Alors j'ai pas mal tout ca.

ahh des domés j'espere pour toi que tu monteras pas a 10:5 en marche sinon tu vas avoir un probleme de gas...

Pas de probleme de gas, a date ca va tres bien a part que j'ai l'impression qui a passer une crotte dans le Quadrajet parce que ce midi avant le diner il rottait et apres diner il etait de retour a la normal.

Ca tire a mon gout jusqu'a date mais si juste en changeant les tetes le gagne plusieur HP ca sera pas de refus.