projet 350 petit budjet

j ai un autre block 350 2 bolts que je vais remonter dans mon atelier avec des pieces qui traine ici et montrer tout les etape avec des photos et je vais repondre aux question du mieux je peu voici liste de pieces
je vise 325 hp fiable pour rouler torque stock

dites moi si un sujet comme sa peu vous interesser



1= 350 3970010 2 bolts standard avec crank cast piston flat dish

2= tete vortec 305 12552520 58cc 1.84 intake 1.50 exhaust

3 = intake vortec aluminium cheap made in china

4= distributeur HEI

5 = carburateur holley ou quadrajet

Toujour interessant un post du genre Firebuick.

sa ces les tetes a leur achat un gros 15$ gagner sur ebay les tete etait en ontario

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ont voie le port stock sont asser gros et bien fait

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meme tete nettoyer et polis un peu

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ca ces intake

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ca devrait etre asser pour un peu plus 300 hp

tres interessant comme sujet , j'en ai justement un dans mon garage et je savai plus quoi faire avec et tu m'a donner le gout de le refaire en suivant les meme etape qu'un pro car moi j'i connait absolument rien , ca va etre pratique je vais pouvoir te poser des question en meme temps .

bon voici le candidat un 350 2 bolts main a piston dish stock le moteur le plus modifier je crois

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qui est bon pour decoder


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prochaine etape ont monte sur le stand et ont le nettoie

350 4 barils 1974 de chars full size a sortie avec une th 400 police assembler en ontario

t est tu entrain de monte ca pour mon oldsmobile

t est tu entrain de monte ca pour mon oldsmobile

ah tout est possible ont sais jamais

firebuick a écrit:

t est tu entrain de monte ca pour mon oldsmobile

ah tout est possible ont sais jamais

c est bon ca je vais suivre ton projet avec interet

Moi aussi je vais faire le suiveux

J'ai passé proche aujourd'hui d'acheter un subberban 89 pour le 350...
Le moteur avais de la misere un peu, j'ai laissé faire

Tout le temp le fun d'avoir un moteur de spare

Si y'en a que ca leut tente de faire le projet de leut coté j'ai un beau kit vendre.

1 350 1974 complet
2 tetes 327/300hp ou 140101083 64cc police pack 1988 (au choix)
1 crank forger
8rods O Gm pink rod
8 pistons forger domé 0.125
----------------------------
1200$

manque cam- lifter et machinage pour faire un bon setup

Cest bon l'idée firebuick.Je nai pas grand connaissances en mecanique et je vais te suivre sur se projet.

auj j ai sortit les lifter vers le bas car il voulait pas sortir vers le haut trop ecraser aussi ont peu voir que ces un 2 bolts mains avec un crank cast


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ca avnce bien firebuick a ce rite la tu va avoir fini dans deux semaines

firebuick a écrit:auj j ai sortit les lifter vers le bas car il voulait pas sortir vers le haut trop ecraser aussi ont peu voir que ces un 2 bolts mains avec un crank cast


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]

pour acceder au lifteur tu doit tout enlever les deux tete et lintake? quand tu enleve les tete il y a d'autre pieces?

pour acceder au lifteur tu doit tout enlever les deux tete et lintake? quand tu enleve les tete il y a d'autre

sur un ti block chevrolet pour enlever lifter ta juste intake et distributeur a enlever et les push rod les tetes peuve rester en place


mais quand il sont ecraser comme ceux la etait tu doit les sortir vers le bas donc enlever la pan a huile

firebuick a écrit:
mais quand il sont ecraser comme ceux la etait tu doit les sortir vers le bas donc enlever la pan a huile

...et la pompe à eau, et la timing chain, et le cam...

Tu le démonte tu au complet firebuick ? ou bin pas assez d'usure !

Tu le démonte tu au complet firebuick ? ou bin pas assez d'usure !

oui je vais passer pierre dans cylindre changer rings et bearings du crank et mesurer cylindre mais a l oeil ca pas trop d usure

firebuick a écrit:bon voici le candidat un 350 2 bolts main a piston dish stock le moteur le plus modifier je crois

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qui est bon pour decoder


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prochaine etape ont monte sur le stand et ont le nettoie

http://www.chevymania.com/ ton suffix code qui est CMJ vossi quelque possibiliter mais la pssobiliter de Dart e bin du bon sens .

Code Year CID Vehicle HP RPO Trans Carb Comments
CMJ 75 350 Impala 145 L-65 TH 350 2-Brl A.I.R.
CMJ 75 350 Chevelle 145 L-65 TH 350 2-Brl A.I.R.

Code Year CID Vehicle HP RPO Trans Carb Comments
CMJ 75 350 Impala 145 L-65 TH 350 2-Brl A.I.R.
CMJ 75 350 Chevelle 145 L-65 TH 350 2-Brl A.I.R.

oui se moteur etait avec un 2 barils si me souvient bien donc sa bien de allure sa donc ces un 350 dans le plus simple

bon j ai monter block sur le stand a motur et commencer a le nettoyer

ont peu voir que block est pas trop rouiller pas galette de rouille qui se souleve ont voie aussi la date et j ai sooter un peu primer

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aussi les cylindre sont beau pas besoin d etre percer a date et ces toujours mieux ont perce pas un block pour rien ou pour gagner 5 pouces cubes

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prochaine etape ont verifie les bearing du crank

firebuick a écrit:

aussi les cylindre sont beau pas besoin d etre percer a date et ces toujours mieux ont perce pas un block pour rien ou pour gagner 5 pouces cubes

Ha non est tu sure te connaissant 5 pouces cubes ses 5 pouces cubes LOL

j ai enlever un piston et verifier le bearing et ces tres beau sur se coter juste un ring de coller

passer pierre dans cylindre et ces venu presque parfait avec mes vieilles pierre et j ai pas 3 millieme de clearance donc pas d usure ,j ai nettoyer piston et je vais m informer cet semaine pour avoir set de ring 350 standar


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interessant ton sujet .lache pas je te suis avec interet

ton sujet m'ionteresse au plus haut point !! j'ai exactement le meme moteur et je ne sais pas trop quoi faire avec , c'est pour aller dans mon ford 39 bien sur

J'ai eu la chance d'entendre le moteur virer avant de l'enlever du lemans , et pour ca c'étais nikel , idle parfait , rote pas , boucane pas , répond super bien et aucune vibration ni son bizare . Je sais que ce cast de bloc est tres commun , je prends pour aquis que c'est un 2 bolt main . d'apres le code a l'avant du bloc ca provient d'un pickup 1975 . Mon idée premiere étais de pas toucher a l'interne vu qui vire super bien , juste de mettre in intake holley street dominator (300-36) et un carbu holley street avenger 670 cfm . D'apres vous est ce que ca lui donnerais assé de humph pour dire que ca paraisse ou si faudrais vraiment que je change pour tete vortec par exemple ou carrément tout refaire la vaissaille ... j'ai cru entendre que ces bloc la stock font dans le 145-160hp j'aimerais plus entendre 250-275hp dison avoisinant les 300 meme question de pas me faire passer par n'importe quel japonais de ce monde genre

p.s. petit détail, le bloc etais bleu a l'origine et a ete repeint orange et il provient de l'Ontario. je ne sais pas si ca peut changer de quoi mais au cas ou je passe l'info

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