Super deal Mopar

http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-voitures-depoque-1974-plymouth-225cid-slant-6-for-sale-W0QQAdIdZ234407946

C'est le deal de la semaine, 500$




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Chevy75 a écrit:http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-voitures-depoque-1974-plymouth-225cid-slant-6-for-sale-W0QQAdIdZ234407946

C'est le deal de la semaine, 500$




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je suis riche sans le savoir j'en ai 4 dans garage

ça reste que cé des trés trés bon moteur , mon pére a connu des chaufeurs de taxi qui disaient que c`étais pas

tuable

question ; c`étais tu un slant six dans ce taxi

Ouf tout le monde les sacre au vidange pis lui y veut 500$

mopar340 a écrit:

Chevy75 a écrit:http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-voitures-depoque-1974-plymouth-225cid-slant-6-for-sale-W0QQAdIdZ234407946

C'est le deal de la semaine, 500$




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je suis riche sans le savoir j'en ai 4 dans garage

echange les 4 contre un 340.

Pour etre pas tuable c'est pas tuable, j'en ai eu quelques un et j'etait pas tendre avec ca pis l'entretiens ben c'etait un pinte d'huile de temps en temps......

tout le monde les mettai au vidange tu veut dire ,pce que tout le monde trip v8, savais tu que ce moteur reviend a la mode , ya tout pour monté ca a plus de 300hp ,et en plus il leur reste du cash mettre du gas ca coute rien a roulé,jai vue un scamp avec ca icitte (au state) le gars demande 8000 ou 9000 ,a voir le char passé je n'aurrai jamais pensé que cest un 6 exaust double et tout, sauf que je ne payerai pas 500 non plus y en a trop d'autre pas cher

mopar340 a écrit:tout le monde les mettai au vidange tu veut dire ,pce que tout le monde trip v8, savais tu que ce moteur reviend a la mode , ya tout pour monté ca a plus de 300hp ,et en plus il leur reste du cash mettre du gas ca coute rien a roulé,jai vue un scamp avec ca icitte (au state) le gars demande 8000 ou 9000 ,a voir le char passé je n'aurrai jamais pensé que cest un 6 exaust double et tout, sauf que je ne payerai pas 500 non plus y en a trop d'autre pas cher

C'est sa que tu devrait te monter.

dart a écrit:

mopar340 a écrit:tout le monde les mettai au vidange tu veut dire ,pce que tout le monde trip v8, savais tu que ce moteur reviend a la mode , ya tout pour monté ca a plus de 300hp ,et en plus il leur reste du cash mettre du gas ca coute rien a roulé,jai vue un scamp avec ca icitte (au state) le gars demande 8000 ou 9000 ,a voir le char passé je n'aurrai jamais pensé que cest un 6 exaust double et tout, sauf que je ne payerai pas 500 non plus y en a trop d'autre pas cher

C'est sa que tu devrait te monter.

ouai j'y ai pensé souvent , tu peut meme mettre 2x4 bbl header exaust double , mais au quebec ce n'est pas la mode ben ben

mopar340 a écrit:

dart a écrit:

mopar340 a écrit:tout le monde les mettai au vidange tu veut dire ,pce que tout le monde trip v8, savais tu que ce moteur reviend a la mode , ya tout pour monté ca a plus de 300hp ,et en plus il leur reste du cash mettre du gas ca coute rien a roulé,jai vue un scamp avec ca icitte (au state) le gars demande 8000 ou 9000 ,a voir le char passé je n'aurrai jamais pensé que cest un 6 exaust double et tout, sauf que je ne payerai pas 500 non plus y en a trop d'autre pas cher

C'est sa que tu devrait te monter.

ouai j'y ai pensé souvent , tu peut meme mettre 2x4 bbl header exaust double , mais au quebec ce n'est pas la mode ben ben

C'est justement ce qui est le fun sa sort de l'ordinaire.

La mode on s'en fou , en plus quand c'est pas a la mode c'est moin cher.

Avec les menaces sur le prix du gas et les petit block qui sont de plus en plus performant les gros blcok coutent pas cher et moi ca fait mon affaire..

Chevy75 a écrit:La mode on s'en fou , en plus quand c'est pas a la mode c'est moin cher.

Avec les menaces sur le prix du gas et les petit block qui sont de plus en plus performant les gros blcok coutent pas cher et moi ca fait mon affaire..

La decu ta raison la mode moi aussi je m'en fou sinon on aurai tous des chars semblabe.

au debut de tout ma premiere idee etait de restoré le dart 225 , 3 vitesse a colonne,4 drum brake, bench seat , rouge avec la stripe noir original ,pour avoir un vrai char du temp, mais monté le 225 avec tout ce qui se vend pour ca (header,intake 2x4 ect), et le duster lui le cloné en 340 4 vitesses , je pense que je vais revenir a la case depart

dart a écrit:Ouf tout le monde les sacre au vidange pis lui y veut 500$

MOI L'PREMIER!!! C'est drette c'te vidange-là que j'ai dans mon Ram '82 pis -de 1- j'ai jamais rien vu d'aussi VACHE que ca et -de 2- j'ai jamais eu autant d'trouble avec un block qu'avec ca!!!! Il est sur le bord de faire un voyage à la scrap ca sera pas trop long!!!!! LONG LIFE TO THE V8!!!!!

mopar340 a écrit:tout le monde les mettai au vidange tu veut dire ,pce que tout le monde trip v8

Rien à voir avec le fait de triper ou pas...C'est pas du tout une question de trip, c'est le fait que ca s'traine carrément pas.... pis monter un Slant à 300 hp...come on!!! On s'entend-tu que rendu là, aussi ben d'monter un 360 ou un 383!!! Ca vaut tellement pas la peine de gaspiller ne serait-ce qu'une seule cenne sur un 6 minable..... C'est ben beau les hp, mais ca prend aussi du TORQUE pour que ca avance!!

Dabord ca vien d'ou l'expression ''un bon vieux méo'' ??

Joboy383 a écrit:Dabord ca vien d'ou l'expression ''un bon vieux méo'' ??

D'un gars qui a jamais rien roulé d'autre qu'un meo!!!

'81 Grand Prix a écrit:

mopar340 a écrit:tout le monde les mettai au vidange tu veut dire ,pce que tout le monde trip v8

Rien à voir avec le fait de triper ou pas...C'est pas du tout une question de trip, c'est le fait que ca s'traine carrément pas.... pis monter un Slant à 300 hp...come on!!! On s'entend-tu que rendu là, aussi ben d'monter un 360 ou un 383!!! Ca vaut tellement pas la peine de gaspiller ne serait-ce qu'une seule cenne sur un 6 minable..... C'est ben beau les hp, mais ca prend aussi du TORQUE pour que ca avance!!

Quelque fois c'est pas le moteur le trouble mais en arrriere du volant j'ai connu plein de monde qui on rouler des meo et n'ont pas eux de trouble c'est vrai que c'est pas des moteur d'avion.Mais avant de l'acheter tu la essayer alors pourquoi te pleindre que sa tire pas il na pas perdu c'est 90hp depuis un ete.

moi j'en ai eu plusieur Méo et je leur ai fait la vie dur a taba&*?%$, a 17-18 ans moi les changement d'huile je connaissait pas ca pis j'ai jamais eu de trouble avec un Méo

Coté performance j'en ai eu des vache et des moin vache, celui de mon Duster 73 225 1 baril holley etait asser agreable et je l'ai fait mettre manuel 3 vitesse OD pis coté consommation d'essence c'etait merveilleux.

Un Méo moi pour rouler je trouve que c,est tres bien et quand le gas coutera 1.50$ le litres de ordinaire ca va faire l'affaire de ben du monde.

C'est plaisant un V8 mais un Meo avec un petit turbo low boost je dirait pas non a ca.

Peut importe le prix.

le probleme aussi est que grandprix 81 est dans un pick up et non dans un duster donc pas le meme poid a tiré, je conais un gars qui a ca dans un pick up ,le meo est fini ya plus de compression ,cogne et lui il fait de la scrap , pas de trouble avec ,il ma meme dit jai manqué d'huile j'en ai remit et il marche encore

C'est sur que dans un pick up sa doit pas etre tres performent mais je vais en revenir a quand il la acheter si il fesait pas son affaire.Il aurait du en trouver un avec un 318 et ne pas l'acheter.

moi le mien dans dart avait été saisie , il on dejammé pour le vendre sur ebay , y avait un bearing de crank qui cogne, la tete y avait des valve jammé et crochissait les push rod ,timming chaine fini tres lousse et je me suis promené avec comme ca au debut pour le fun avant de demonté ,meme fini ca roule un meo