Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56

Nouvel Achat

Hedman HEDDERS Hustler Long Tube Full Competition 3" ...

De la boucane s'il vous plaît !!

a ton choix...

Le distributeur est dans la gang !!
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Dans tout, il me manque :
Crossmember Jegs G-Body TH700-r4
Driveshaft plus court
Essieux Mooser pour 7.5
Lower différentiel arm Lakewood
Kit de bushing de différentiel Energy Suspension
Ring Gear de 400 est a quek part chez un monsieur ahah
Support à moteur et transmission Energy Suspension
Pompe à gaz Holley électrique
Fan électrique
Radiateur à transmission avec les lignes
Couvert de valve avec clearance
Rev Modulator 7000 pour le MSD
Bearing de roue en avant
Stud de roue plus longue pour en arrière
Cowl Induction Harwood 4"
Shifter B&M
Volant Grant GT
Line Lock

J'espère que j'ai rien oublier

Ti-Cass a écrit:Le distributeur est dans la gang !!
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Dans tout, il me manque :
Crossmember Jegs G-Body TH700-r4
Driveshaft plus court
Essieux Mooser pour 7.5
Lower différentiel arm Lakewood
Kit de bushing de différentiel Energy Suspension
Ring Gear de 400 est a quek part chez un monsieur ahah
Support à moteur et transmission Energy Suspension
Pompe à gaz Holley électrique
Fan électrique
Radiateur à transmission avec les lignes
Couvert de valve avec clearance
Rev Modulator 7000 pour le MSD
Bearing de roue en avant
Stud de roue plus longue pour en arrière
Cowl Induction Harwood 4"
Shifter B&M
Volant Grant GT
Line Lock

J'espère que j'ai rien oublier

je pense que tu as oublier un permis de conduire

est bonne est bonne

J'vais le recevoir quand mon projet va être terminé

Ti-Cass a écrit:est bonne est bonne

J'vais le recevoir quand mon projet va être terminé

je suis bein content pour toi lache pas

lache pas ti-cass tes bien partie

Lâche pas ton projet y va etre débile... eye ta eu ca ou ce beau kit de feu la... sais tu si y en aurais d'autre de même pour pas trop cher

regarde dragracequebec il y en a souvent a vendre

ok merci

Bon, on répare le frame la semaine prochaine dans une shop ! Après ça, sa va clutcher

Ti-Cass a écrit:Bon, on répare le frame la semaine prochaine dans une shop ! Après ça, sa va clutcher

il a quoi ton frame

firebuick a écrit:

Ti-Cass a écrit:Bon, on répare le frame la semaine prochaine dans une shop ! Après ça, sa va clutcher

il a quoi ton frame

Les bushings ont défoncer le frame à 4 places. On soude de gros washer .

ca s en vient bien ti cass ,tu va tu lui faire la peinture pour l ete

yves5458 a écrit:ca s en vient bien ti cass ,tu va tu lui faire la peinture pour l ete

Noir Semi-Lustrer (John Deere Blitz Black)
Je vais m'en sortir pour pas trop cher avec un beau look qui sort de l'ordinaire

Ti-Cass a écrit:

yves5458 a écrit:ca s en vient bien ti cass ,tu va tu lui faire la peinture pour l ete

Noir Semi-Lustrer (John Deere Blitz Black)
Je vais m'en sortir pour pas trop cher avec un beau look qui sort de l'ordinaire

a la grandeur ou tu va lui mettre des strippes

Ti-Cass a écrit:

yves5458 a écrit:ca s en vient bien ti cass ,tu va tu lui faire la peinture pour l ete

Noir Semi-Lustrer (John Deere Blitz Black)
Je vais m'en sortir pour pas trop cher avec un beau look qui sort de l'ordinaire

Sa reste ton choix mais moi je ne le metterait pas noir semi-lustre mais sa vrai couleur!

J'ai ma petite idée côté esthétiques..
N'ayez pas peur, ça va avoir de la geule
J'suis pamal sur que même des gens vont se demander si le char viens directement du Diable

Ti-Cass a écrit:J'ai ma petite idée côté esthétiques..
N'ayez pas peur, ça va avoir de la geule
J'suis pamal sur que même des gens vont se demander si le char viens directement du Diable

C'est a toi tu fait ce que tu veut de toute facon j'ai hate de voir quand meme!

ah oui, et en passant, si tout va bien, j'ai fait l'achat d'un cam Solid Roller..
Sa va faire changement du cam Solid Flat Tappet molasse que j'ai zZZzzz

Va falloir que je vérifie ma clearance car je passe de .525 de lift à .600 de lift

oublie pas d'acheter les springs qui vont avec et les solid roller lifter.... c'est ca qui coute un bras les lifters..

mustangii a écrit:oublie pas d'acheter les springs qui vont avec et les solid roller lifter.... c'est ca qui coute un bras les lifters..

Je suis entrain de cheker pour des springs

Ti-Cass a écrit:

mustangii a écrit:oublie pas d'acheter les springs qui vont avec et les solid roller lifter.... c'est ca qui coute un bras les lifters..

Je suis entrain de cheker pour des springs

aussi gear de brass pour ton distributeur

firebuick a écrit:

Ti-Cass a écrit:

mustangii a écrit:oublie pas d'acheter les springs qui vont avec et les solid roller lifter.... c'est ca qui coute un bras les lifters..

Je suis entrain de cheker pour des springs

aussi gear de brass pour ton distributeur

ou mieux en polycarbonne si tu as 175$ a investir...

Si ça continue pas sur que sa va te revenir pas cher se projet. Mais un beau projet qui a du moteur.Je suis ça avec beaucoup de plaisir ton projet.Cest de la belle job.