Paysages urbains d'époque

Joboy383 a écrit:

Des rues comme quand j'ai petit, c'etait le fun dans ce temps la.

Celle-ci représente bien les décors de ma jeunesse en ville 83-90!

Remarquez la Place VilleMarie derriere

sherbrooke









y`en avait de la neige dans ce temps la

C'est fou ca, toute cette neige, le pauvre gars de la charrue.

Chevy75 a écrit:C'est fou ca, toute cette neige, le pauvre gars de la charrue.

meme la pelle de coté levée,elle tasse de la neige

[img][url=https://servimg.com/view/14638429/63]h[url=https://servimg.com/view/14638429/65][/url]ttp://i13.servimg.com/u/f13/14/63/84/29/a37-1110.jpg[/img][/url]

La crise du pétrol

Trop nice celle de ''Time Square''!!!

surement le premier modele de honda civic

Joboy383 a écrit:

ya même ses tires low-profile!!!

La photo de la "charrue" me rappele la tempète de 1970...Y avais une charrue qui avais resté pris dans le rang ou on restais pis ça pris comme 3 jours avant que le rang se fasse déblayer...Nous, ont couraient dans le champ sur 10 pieds de neiges durs. :mdr: Dire que ça fait 40 ans tab*****

TK pour que le monde puisse faire du ski à Montréal en hiver y devait

y avoir + de neige qu'aujourd'hui!!

Angle St-Denis/St-Zotique

Plaza St-Hubert

Vraiment incroyable et super les photos. Voici ma modeste contribution...

voici en plus vieux,quand j'etait petit elle etait brune les autobus a mtl


la plus vieille que je me rappel avoir vue ,ca devait etre entre 69 et 72,il en restai quelque une de ces vieille la,je me rappel le muffler etai en bas et quand il decolait on se voyait plus dans la poussiere et fumée noir sul trottoir

moi j ai connu ces 2 models la et ont peu voir sur le devant la photo 1966 une affiche du parc belmont me souvient d avoir ete la une fois tres jeunes

firebuick a écrit:moi j ai connu ces 2 models la et ont peu voir sur le devant la photo 1966 une affiche du parc belmont me souvient d avoir ete la une fois tres jeunes

oui je me rappel du parc belmont,ouff ca nous rajeunit pas ca

Classicfitness a écrit:Vraiment incroyable et super les photos. Voici ma modeste contribution...

S.V.P. les autobus pus capable je les peintures a la semaine longue surtout les blanc,bleu et noir meme en vacance il me suive.

mopar340 a écrit:voici en plus vieux,quand j'etait petit elle etait brune les autobus a mtl


la plus vieille que je me rappel avoir vue ,ca devait etre entre 69 et 72,il en restai quelque une de ces vieille la,je me rappel le muffler etai en bas et quand il decolait on se voyait plus dans la poussiere et fumée noir sul trottoir

As tu des connection au garage legendre.

Bénédiction annuelle des automobiles à la Chapelle de la Réparation à la chapelle de Pointe-aux-Trembles, 1964


La place d'Youville à Québec


Scène de rue: travaux au coin des rues Hochelaga et Desjardins 1956


Façade de l'hôtel de ville Maisonneuve


Hôtel de ville de Sainte-Anne-de-Bellevue et voitures 1969


La rue Sainte-Catherine, tramways et voitures


Pont Victoria avec voitures anciennes


Square Viger, rangées de voitures et d'arbres


Saint-Joseph-d'Alma s'est construite autour de l'église. Après l'incendie de 1925, la ville se reconstruit toujours autour de l'église. Malgré les pertes considérables, la rue Sacré-Cœur conserve sa fonction commerciale et accueille de nouveaux commerces dans les années 1950.


Chez Roland, avenue Principale, Rouyn


Les années 1950 et 1960 marquent l'âge d'or des rues commerciales de Rouyn. Avec l'étalement urbain et l'omniprésence de l'automobile, la ville n'échappe pas à l'arrivée des centres commerciaux


Comptoir de la Banque de Montréal sur l'avenue Arnaud est ouvert en 1948.


Le géant des magasins 5-10-15, Woolworth, s'installe dans le centre commercial Sept-Îles, sur l'avenue Arnaud, dans les années 1960. Au même moment, le centre-ville est transformé afin de faciliter la circulation automobile.


L'avenue Arnaud près du centre commercial Sept-Îles.


Rimouski
Dans les années 1950, l'utilisation massive de l'automobile transforme la ville. Des commerces spécialisés dans les produits de l'automobile se multiplient.


Ouverture du magasin Dominion sur la rue Saint-Germain Ouest. Des succursales de grandes chaînes se font de plus en plus présentes à Rimouski. L'incendie de 1950 a favorisé l'arrivée de ces chaînes.


Rue Saint-Germain Ouest, Rimouski


« Le secteur épargné par le feu conserve son caractère d'autrefois : magasin exigus, de style ancien, trottoirs trop étroits et surtout une rue trop étroite qui ne peut suffire à l'intensité du trafic. »
J.-V. Frenette, 1956


Dans les années 1950, deux modèles de rue commerciale se côtoient : l'un ancien, l'autre moderne. Le visage commercial de la rue Saint-Germain sera de nouveau transformé avec l'aménagement de la Grande Place, en 1968.


Sainte-Rose (Laval)
Dans les années 1960, la construction d'autoroutes sur l'île Jésus facilite l'accès aux Laurentides, la nouvelle destination des vacanciers.


Montréal
Le géographe Ludger Beauregard affirmait en 1972 :
« Si le tramway a fait prospérer la rue Sainte-Catherine au début du siècle, c'est l'automobile qui a fait le succès des centres commerciaux depuis un quart de siècle. »


Les vastes terrains en périphérie servent à ériger des maisons.


La Plaza Alexis Nihon, construite en 1967, est un centre commercial très achalandé. Le complexe compte trois étages et un stationnement souterrain de 1350 places.




Hull
Dans les années 1950, la rue Main, qui porte dorénavant le nom de rue Principale, demeure la rue commerciale la plus importante de Hull. À la même époque, un nouveau cinéma, le théâtre Cartier, fait son apparition.


Place Fleur de Lys, Hull


Magasin Zellers de la Place Cartier, Hull


Chicoutimi
Autobus de la compagnie Autobus & Taxis Ltée


Équipés d'une voiture, les nouveaux banlieusards vont magasiner au centre commercial. Comme dans plusieurs autres villes, les centres commerciaux de Chicoutimi portent des noms qui font référence à la région comme Place du Royaume.






photo divers