Pontiac Grand Prix 2+2 5 000.00 $

http://www.lespac.com/vehicules/antiques-collection/beloeil/d-pontiac-grand-prix-2-2-LPaZZ25281526WWcpZZ50WWgrZZ12

Pontiac Grand Prix 2+2 aérocoupe, très très propre, officiel pace car, production rare, un de 1100, produit en 1986, vitres teintées, Mags et pneus neufs, small block chevrolet, possibilité de vendre avec ou sans moteur, possibilité d'échange. Marc au 819-352-7787 Buick, olsmobile.

black a écrit:http://www.lespac.com/vehicules/antiques-collection/beloeil/d-pontiac-grand-prix-2-2-LPaZZ25281526WWcpZZ50WWgrZZ12

Pontiac Grand Prix 2+2 aérocoupe, très très propre, officiel pace car, production rare, un de 1100, produit en 1986, vitres teintées, Mags et pneus neufs, small block chevrolet, possibilité de vendre avec ou sans moteur, possibilité d'échange. Marc au 819-352-7787 Buick, olsmobile.

Vraiment beau.Belle trouvaille black.

les roues billet speciality sont vraiment ecoeurante

Déjà rare en 2+2 seulement... Il est Official Pace Car en plus ayoye

Il marque qu'il est a Beloeil pis sont numero de tel est 819-352-7787

dart a écrit:Il marque qu'il est a Beloeil pis sont numero de tel est 819-352-7787

819-352-..... ses des numeros de cell. de mon coin,victoriaville et les environ.sa doit etre celui la que je voi passer l'été sur la route devant chez moi parfois.

Wow assez cool est rare meme plus qu'un Carlo Aeroback de mon bord car un 2+2 jai

jamais tombé sur ca en vrai

premiere fois ke jvois ca un grand prix fastback???? pas laid quand meme!!! bon REER a acheter sa va surement valoir une fortune dans 20 ans!!!

On l'achète a la gang et on s'ouvre un Musé de collection.Pendant tous l'hiver nos char son a l'abris et les gens paie pour venir les voir et l'été on ferme car il ny a pas de char.

shelby a écrit: On l'achète a la gang et on s'ouvre un Musé de collection.Pendant tous l'hiver nos char son a l'abris et les gens paie pour venir les voir et l'été on ferme car il ny a pas de char.

pis ont repeint ca!

Joboy383 a écrit:

shelby a écrit: On l'achète a la gang et on s'ouvre un Musé de collection.Pendant tous l'hiver nos char son a l'abris et les gens paie pour venir les voir et l'été on ferme car il ny a pas de char.

pis ont repeint ca!

ouais bonne idée.

Ti-Cass a écrit:Déjà rare en 2+2 seulement... Il est Official Pace Car en plus ayoye

Il a confusion quelque part...


http://www.indypacecars.com/1986.html

philcollins a écrit:

Ti-Cass a écrit:Déjà rare en 2+2 seulement... Il est Official Pace Car en plus ayoye

Il a confusion quelque part...


http://www.indypacecars.com/1986.html

Ne pourrais tu pas y avoir pas juste une voiture de indy ? Si il y a plusieur piste de course il se pourrait quil ne choisiste pas tous la meme voiture.Moi jécrit sans rien y connaitre a la course.Cest qui qui décide quel voiture participera a l'ouverture de la course.L'événement ou cela se passe ou le fabriquant qui décide quel voiture fera partie ?Merci je suis ouvert a apprendre.

quelqu'un de vite achete le char et le revends facile le meme rix et revends les roues a part au moins 800$

mustangii a écrit:quelqu'un de vite achete le char et le revends facile le meme rix et revends les roues a part au moins 800$

Mais je ne connais pas l'état de la voiture mais jai l'impression quel vaut plus que le prix demander.

c,est un modele rare avec ce genre de back glass mais c'est pas si vieux que ca je trouve le prix raisonable sans etre le deal du siecle

shelby a écrit:

philcollins a écrit:

Ti-Cass a écrit:Déjà rare en 2+2 seulement... Il est Official Pace Car en plus ayoye

Il a confusion quelque part...


http://www.indypacecars.com/1986.html

Ne pourrais tu pas y avoir pas juste une voiture de indy ? Si il y a plusieur piste de course il se pourrait quil ne choisiste pas tous la meme voiture.Moi jécrit sans rien y connaitre a la course.Cest qui qui décide quel voiture participera a l'ouverture de la course.L'événement ou cela se passe ou le fabriquant qui décide quel voiture fera partie ?Merci je suis ouvert a apprendre.

Marketing entre constructeurs et promoteurs de la série....ca vend tres bien un model....Mais pour Indy500 me demande

plus si cé une édition finalement.....D'habitude, cé une Corvette a l'Indy....meme au Brickyard400 une sem apres cé toujours

une Vette qui fait la job....Un vrai pacecar devrait avoir des traces ou des pins encore apparentes car sua piste yont lset de

lumieres sul top ak des drapeaux sur la valise souvent....

Les paces car qui se vendent au public ne sont pas les mêmes que ceux fourni au circuit de course.

Ça s’appelle de pace car réplica, la compagnie fait 3 a 5 pace car qu'elle fourni a des circuits de course et ensuite elle prend un model de série et le déguisé en pace car pour en faire une édition limitée.

Souvent ils vont prendre la version avec le moteur le plus puissant disponible.

Les vrai pace car sont souvent dans des musés et valent une fortune.


pour vous donner un exemple

La Pontiac Fiero indy pace car, en vrai pace car avaut un 2,5 modifier a 2,7L qui developpait 232HP comparé au 2,5L stock de 92 hp dans la verison replica.


"Pontiac Fiero
68th Indy 500
May 27, 1984

The 1984 Pontiac Fiero is among the most unique cars ever to pace the Indy 500. It is the only mid-engine car ever to pace the 500, as well as the shortest car to ever hold the honor. It is also one of very few 4-cylinder cars to pace at Indy. However, the engine in the Fiero pace car was far different from the 92-horsepower version found in the production model Fiero. This bored out 2.7L engine produced 232 horses and turned a lap at better than 136 MPH. The car also featured an air intake located above the roof to help cool the mid-engine car.

2000 pace car replicas were made available by Pontiac and were powered by a 2.5L 4-cylinder engine."

Version Indy


Version replica


Noter les differences entre les deux, pas les meme roues, pas de toit ouvrant et une prise d'air pour le moteur qui monte sur le toit.

les roues de la replica sont beaucoup mieux

un chum d'ouvrage vla un boutte en avait une ak une prise d'air comme ca mais me suvient pu si elle était

au centre ou décalée vers la gauche ou la droite mais yen avait une...édition turbo?me souvient pu....

Joboy383 a écrit:un chum d'ouvrage vla un boutte en avait une ak une prise d'air comme ca mais me suvient pu si elle était

au centre ou décalée vers la gauche ou la droite mais yen avait une...édition turbo?me souvient pu....

IL n'a pas eu d'édition "Turbo" dans la Fiero... La prise d'air de la Pace car a été repris dans l'aftermarket surnommé ET a cause de la forme.

Joboy383 a écrit:un chum d'ouvrage vla un boutte en avait une ak une prise d'air comme ca mais me suvient pu si elle était

au centre ou décalée vers la gauche ou la droite mais yen avait une...édition turbo?me souvient pu....

Attention a ne pas confondre avec le toyota MR2 environ de meme année qui lui possédais cette sortie d'air donc tu parle et situer a la droite si jai bonne mémoire.

un mr2 est loin d'etre comparable a un fiero... j'ai beau pas aimer trop les chars made in japan mais toyota est a des années lumieres devant gm pour ce genre de char

shelby a écrit:

Joboy383 a écrit:un chum d'ouvrage vla un boutte en avait une ak une prise d'air comme ca mais me suvient pu si elle était

au centre ou décalée vers la gauche ou la droite mais yen avait une...édition turbo?me souvient pu....

Attention a ne pas confondre avec le toyota MR2 environ de meme année qui lui possédais cette sortie d'air donc tu parle et situer a la droite si jai bonne mémoire.

pense po avoir confondu les 2 models !! a moins que cétait peut-être une Citation a l'envers

Cétait une Fiero pis rouge vin en plus ...surement bizounée ak le kit alors !

Joboy383 a écrit:

shelby a écrit:

Joboy383 a écrit:un chum d'ouvrage vla un boutte en avait une ak une prise d'air comme ca mais me suvient pu si elle était

au centre ou décalée vers la gauche ou la droite mais yen avait une...édition turbo?me souvient pu....

Attention a ne pas confondre avec le toyota MR2 environ de meme année qui lui possédais cette sortie d'air donc tu parle et situer a la droite si jai bonne mémoire.

pense po avoir confondu les 2 models !! a moins que cétait peut-être une Citation a l'envers

Cétait une Fiero pis rouge vin en plus ...surement bizounée ak le kit alors !

Si tu parle de celui que je pense, il etait rouge candy avec un Quad four modifié turbo, c'etait une moyenne bombe, j'etait meme pas cabable de le suivre avec un gros block.....