tole plancher g body gm

Demain soir je vais avoir plus de temps je vais checker ca plus en detail.

Prend moi une photo de loin, je veut comprendre ou c'est sur le vehicule.

Habitruellement tu batie ton renfort pour recevoir ta bushing en ensuite tu fait ton plancher par dessus, tu peut pas te fier a l'autre coté pour voir comment c'est fait ?

je vais prendre sa a soir ... oui je pourrai sauf c pas pourri par le dessus jvois rien pi mon petit hick c est que j ai pas un tres gros garage la mon auto yé parker avec la porte coté passager accoté sur le mur du garage donc je peu pas y aller en dessour

Je ne sait pas si ca peut t'aider, va voir ca

http://gbodyforum.com/viewtopic.php?p=82804

les photo de la resto de ses plancher sont belle mais pi sam donne des idées mais le gars y a pas de trouble avec sa bushing aussitôt j ai le temps je vais prendre d autre photo la je fais juste travailler peleter pi dormir

ouff a voir tes plancher de regal je suis content que miens soit aussi beurrer


si ta besoin d aide coter mecanique je les connait pas mal ces G body

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les miens aussi sont tres sain ,pour moe ton char a coucher dans le gazon

yves5458 a écrit:les miens aussi sont tres sain ,pour moe ton char a coucher dans le gazon

couché le mot es faible

mais si le char aurai été trop en bonne état y aurai été plus cher pi j aurais pas pu taponner dessus

vandorp a écrit:mais si le char aurai été trop en bonne état y aurai été plus cher pi j aurais pas pu taponner dessus

suis sure qui es tombé entre bonne main
tu nous mettras des photos on naime ca

vandorp a écrit:mais si le char aurai été trop en bonne état y aurai été plus cher pi j aurais pas pu taponner dessus

c est sur et en plus le fun la dedans c est bien de le restaurer

yves5458 a écrit:

vandorp a écrit:mais si le char aurai été trop en bonne état y aurai été plus cher pi j aurais pas pu taponner dessus

c est sur et en plus le fun la dedans c est bien de le restaurer

donné une seconde vie a une auto sai wowwwwwwwwww
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firebuick a écrit:ouff a voir tes plancher de regal je suis content que miens soit aussi beurrer


si ta besoin d aide coter mecanique je les connait pas mal ces G body

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oui merci ya jusse le trouble du moteur oldsmobile que je connais pas bin bin jme suis poser la question au debut si je refoutrai pas du chevrolet dedans mais vue que je sais que je peut mettre une 200r4 ou 700r4 je pense je vais garder le 403 juste question d exotisme moteur plutot rare dans une ancienne voiture de course j ai deja fait le swap de pontiac a chevrolet donc je me doute de toute les gugusse a penser a changer de bord les support din bon trou ect...mais faut jme trouve une facon de reconstruire le support jme su faite un dessin pi jpense meme si c est pas exactement ce que gm avai f ait sa devrait etre bien solide et faut jme trouve une bushing

dans mon cas c est le bout que je m amuse le plus la restauration

c est un peu sa je voulai jme su meme acheter une soudeuse avan d'acheter l auto javais dit a ma blonde y va surment avoir dla tôle a refaire

mais ce que je n ai pas dit a ma blonde c est le nombre d auto que je voulais restaurer

vandorp a écrit:

firebuick a écrit:ouff a voir tes plancher de regal je suis content que miens soit aussi beurrer


si ta besoin d aide coter mecanique je les connait pas mal ces G body

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oui merci ya jusse le trouble du moteur oldsmobile que je connais pas bin bin jme suis poser la question au debut si je refoutrai pas du chevrolet dedans mais vue que je sais que je peut mettre une 200r4 ou 700r4 je pense je vais garder le 403 juste question d exotisme moteur plutot rare dans une ancienne voiture de course j ai deja fait le swap de pontiac a chevrolet donc je me doute de toute les gugusse a penser a changer de bord les support din bon trou ect...mais faut jme trouve une facon de reconstruire le support jme su faite un dessin pi jpense meme si c est pas exactement ce que gm avai f ait sa devrait etre bien solide et faut jme trouve une bushing

moé dans mon rtegal 79 j ais enlever le 301 pour mettre un 350 de ponctiac firebird 1969 et si c etais a recommencer je mettrais un moteur chevrolet mon de gossage

vandorp a écrit:mais ce que je n ai pas dit a ma blonde c est le nombre d auto que je voulais restaurer

aussitot que tu en fait un et que tu pogne la piqure ,apres ca arrete plus

donc si kekun a une bushing central de trop veuiller me la shipper

vandorp a écrit:donc si kekun a une bushing central de trop veuiller me la shipper

dans le neuf il a rien

bin a date ya des kit complet ou des kit pour les 4 coins va falloir jfasse queque téléphone pour voir en m en trouver 1 paske pour le moment j ai pas trop envie de soulever le body pour toute les changer mais éventuelement oui mais j aimerais l été prochain au moin me promener avec 1 ou 2 été avant de faire un frame off.

vandorp a écrit:bin a date ya des kit complet ou des kit pour les 4 coins va falloir jfasse queque téléphone pour voir en m en trouver 1 paske pour le moment j ai pas trop envie de soulever le body pour toute les changer mais éventuelement oui mais j aimerais l été prochain au moin me promener avec 1 ou 2 été avant de faire un frame off.

appelle jean yves beaudoin au lac etchemin il dois avoir sa il nas deja eu plusieur en demontage

c est quoi un garage ou vendeur de piece ??

vandorp a écrit:c est quoi un garage ou vendeur de piece ??

cour a scrappe depuis 35 ans

pense tu qui a du stock encor pour ces char la ?

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j ai dessiner une tite fleche pour montrer ou va la bushing sous le protecteur de fils