Chevelle 350 SS 1973

Chevy73 a écrit:Et n'oubli pas......ce tail panel ne cour pas les rue, c'est une piece d'origine GM que peut de Chevelle 73 auront le merite de se faire installer.

Pour dire en quebecois., " C'est rare comme de la merde de pape" pis t'as eu la chance d'en avoir un avec l'auto, a lui seul il vaut sont pesant d'or, mets nous des photos du dernier "Tail panel" NOS de la planet a etre installer.

la majorité des Chevelle 73 ont été scrapper parce que ce tail panel est tres dur a reproduire et reparer et tu as la chance d'en avoir un NOS

Il est tout juste introuvable, ça doit vraiment être le tout dernier ouaip', je n'en ai jamais revu depuis que tu avais trouvé celui-ci... Il mériterait d'en faire un moule!
Je vous le photographierai dès demain

Tu avais commencé à réparer l'original toi Stef ? à former les tôles etc.. c'était bien partit, pourquoi ne pas avoir finit ?

pour refaire le tôlage as tu des tôle moulées comme celle d'origine ou tu les refait toi même et avec quelle epaisseur ??

vandorp a écrit:pour refaire le tôlage as tu des tôle moulées comme celle d'origine ou tu les refait toi même et avec quelle epaisseur ??

J'ai les planchers, et le tail panel, pour la malle AR j'ai trouvé ça http://www.opgi.com/p/steel-body-panels/24448/26/PAN03K.html.
Ensuite pour les parties vraiment délicates je connais un carrossier tolier-formeur qui travaille seulement sur des voitures anciennes, je lui confirai les travaux les plus complexe, et je ferais en sorte d'être avec lui car je veux vraiment apprendre.

Je veux en faire le maximum moi même, non seulement pour des raisons économique, mais surtout parce que je veux apprendre, et connaitre mon auto par coeur. Les principales choses que je ne peux pas faire c'est les gros travaux de carrosserie (j'ai jamais pratiqué ) et la peinture bien sûr... (enfin je pourrais mais le résultat serait moyen! La seul chose que j'ai peint c'est un vieux Massey Ferguson )

Ouais, maintenant je comprends
que tu veuilles un ptite réno

pp.dd a écrit:Ouais, maintenant je comprends
que tu veuilles un ptite réno

et oui Pierre,c'est pas en bricolant des tracteurs du sud qu'il va evolué l'garçon,déjà que c'est un redneck,on peut l'excusé,la nature l'a pas gatée sur ce coup !!

MrEddy a écrit:
J'ai les planchers, et le tail panel, pour la malle AR j'ai trouvé ça http://www.opgi.com/p/steel-body-panels/24448/26/PAN03K.html.
Ensuite pour les parties vraiment délicates je connais un carrossier tolier-formeur qui travaille seulement sur des voitures anciennes, je lui confirai les travaux les plus complexe, et je ferais en sorte d'être avec lui car je veux vraiment apprendre.

Je veux en faire le maximum moi même, non seulement pour des raisons économique, mais surtout parce que je veux apprendre, et connaitre mon auto par coeur. Les principales choses que je ne peux pas faire c'est les gros travaux de carrosserie (j'ai jamais pratiqué ) et la peinture bien sûr... (enfin je pourrais mais le résultat serait moyen! La seul chose que j'ai peint c'est un vieux Massey Ferguson )

et t'as bien raison,je te le redis !

Un bon gros projet en vue mais qui va en valoir tellement la peine Quelle couleur as-tu prévu lui redonner?

pp.dd a écrit:Ouais, maintenant je comprends
que tu veuilles un ptite réno

Tu dis ça en après avoir vu les photo de la rouille ?
C'est sur qu'une immobilisation permanente de l'auto et tout restaurer dans les moindres détails me prendrais un sacré bout de temps

C'est pour ça que je réfléchis à la façon de faire que m'a proposé Stef, c'est pas mal du tout (d'autant plus que l'auto est à l’abri et au chaud), et je peux la rouler chaque été

RegHoule a écrit:Un bon gros projet en vue mais qui va en valoir tellement la peine Quelle couleur as-tu prévu lui redonner?

J'hésite encore, ce Yankee de malheurs (Jeremy/Sho0x) m'a fait réfléchir...
Voilà les 2 couleur qui me font hésiter (bien sûr si vous avez des idées n'hésitez pas).:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Cette couleur avec la stripe SS

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ou bien full black

MrEddy a écrit:
J'hésite encore, ce Yankee de malheurs (Jeremy/Sho0x) m'a fait réfléchir...
Voilà les 2 couleur qui me font hésiter (bien sûr si vous avez des idées n'hésitez pas).:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Cette couleur avec la stripe SS

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ou bien full black

bon ecoute moi,j'te conseille une belle peinture au rouleau,un beau " blanc d'espagne " texture craie tu sais,ou ce beau bleu ciel bien beauf aussi,elle va en jettée un max !!!


bon 2 secondes de serieux,vois ça à la fin, là t'as du boulot qui t'attends,on à abordés le sujet ensembles X fois ..............

moi je te dis vois à la fin et tu choisira en fonction de ce qu'il te plais mon nicky ,bon moi je t'ai expliqué ce que moi je voulais
(parce-que j'ai déjà prévu ce qu'il me faut niveau maniabilité,méca' et interieur comme je t'ai dis) mais niveau peinture je me tate encore,et j'hesite entre 2 bleus comme tu sais,et ça tu vois finalement,je vais voir à la fin finalement !

j'en suis pas à cette etape déjà,et puis biensur faut le dire nos autos n'ont pas le meme niveau/type de restauration à effectuée,biensur ça sera le meme boulot mais ça sera moins compliqué/approfondit pour toi et surtout moins de travail ........


et puis moi je vais te redire vu que tu demande,moi je la vois sans la strip ceinturant la caisse !

et puis c'est mieux en GRAND aussi les photos vieux rebel !


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"

Aujourd'hui j'étais partis pour démonter l'AV, au final j'ai pu enlever seulement le capot car 2 vis des ailes me tienne tête

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Impossible de dévisser Mais bon faut dire que j'ai pas les bonnes clefs, il me faut des clefs US et ça ira mieux, je vais acheter ça ce weekend.

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Je n'ai eu que peux de temps aujourd'hui, j'y retourne Dimanche.

Il est certain que des outils americains iraient beaucoup mieux pour démonter une américaine !

donne y un bon coup de marteau
ça ré veille

pi une paire de pince qui barre

pp.dd a écrit:donne y un bon coup de marteau
ça ré veille

ahah ouai! je vais m'en occuper! J'avais que très peu de temps aujourd'hui alors je m'y suis pas attarder

vandorp a écrit:pi une paire de pince qui barre

Que veux-tu dire par "pince qui barre" ? Une pince étau ?

Il veut dire des vise grip

Ahhh j'adore le set up du tourne disque dans ton garage ton char a en effet besoin d une restauration mais y va vraiment être beau un coup fini lache pas

les outil sae americain sont tu dur a avoir chez toi ?

Sur Ebay.fr tout est disponible.

http://cgi.ebay.fr/Ref61-Jeu-de-14-cles-mixtes-en-pouces-Outillage-auto-Automobile--/390521579153?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item5aece66691

http://cgi.ebay.fr/coffret-de-douille-US-27-pieces-en-pouce-inch-/310563552420?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsaMain&hash=item484f07bca4


Pour les boulons SAE je peut te donner un hint, va chez les concessionaires de tracteur John Deere

vandorp a écrit:les outil sae americain sont tu dur a avoir chez toi ?

non t'en trouve sur des sites d'annonçes,ce sont quelques pros qui les proposent !