buick lesabre 1968

ici c'est un forum de vieux chars amical et ne te gêne pas pour demander des conseils, nous somme la pour ca.
les baguette autour du pare-brise doive etre en métal.
si c'est comme je pense ,il se vend des outil fait exprès qui vont entrer en dessous de ta moulure pour écarté la clips qui le retient.
cé pas évident a expliquer sur internet mais voici quelque modele d'outil
https://www.google.ca/search?q=Window+Clip+Moulding+Remover&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=IH-4U9GXI4GvyASw84L4Cg&ved=0CCkQsAQ&biw=732&bih=509

moi j'ai celle-ci qui  a plusieurs utilité
http://www.ebay.com/itm/Universal-Auto-Car-Trim-Molding-Clip-Release-Tool-Dash-Door-Panel-Window-Body-/161324262044?hash=item258face29c&item=161324262044&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr

chevy a été plus rapide que moi   

merci les copains  

impec j aurai bientôt besoin ou plutôt re-besoin de vous , je vais commander les joints de vitres latérale , et a mon avis ce n est pas une mince affaire.

bonsoir ou bonjour , encore une question bête , n ayant jamais eu de v8 avant , je voulais savoir si c est normal la chaleur du moteur, j ai regarder l eau et les niveaux , mais ça chauffe pas mal. merci d avance

Ça chauffe à combien?

Y'a chauffer et surchauffer...

si seulement je savais a combien , car les lampes du tableau de bord ne fonctionnent plus donc pas de voyant. et pour pouvoir changer ou même regarder les ampoules , a mon avis il faut un bac pro pour démonter la façade .

frederic54 a écrit:si seulement je savais a combien , car les lampes du tableau de bord ne fonctionnent plus donc pas de voyant. et pour pouvoir changer ou même regarder les ampoules , a mon avis il faut un bac pro pour démonter la façade .

des ampoules c'est un gros ZÉRO,ca allume quand il est trop tard.je me metterais un bon set de gage a température ,pression huile et alternateur

tres bonne idée merci

pour l'instant tu peux te fier à ton bouchon de radiateur, si il surchauffe il va s'ouvrir de lui même pour laisser sortir la vapeur, si il n'ouvre pas c'est que ça surchauffe pas.

je vais déjà faire une purge du radiateur , ca ne lui fera pas de mal, merci

si tu a un thermomètre laser comme ca  tu peut te donner une bonne idée a combiens il se tiens.

,http://www.monechelle.fr/thermometre/linxor-france-thermometre-laser-infrarouge-sans-contact-de-30-a-550-70945

j ai pas mais merci du renseignement

Tu pointe les différentes partie du système de refroidissement pour savoir si le thermostat fonctionne et a combien il ouvre.

si ca se tiens en bas de 195F c'est bon.

Chevy73 a écrit:si tu a un thermomètre laser comme ca  tu peut te donner une bonne idée a combiens il se tiens.

,http://www.monechelle.fr/thermometre/linxor-france-thermometre-laser-infrarouge-sans-contact-de-30-a-550-70945

Tous devrait avoir cet outils dans son coffre. Checker les speciaux chez Canadian tire. 25-30$. Ca vaut la peine.

très bon a savoir

C'est le meilleur et le plus abordable outil pour faire un diagnostique rapide:

La différence entre la hose du haut et celle du bas doit être aux alentours de 20°F

Exemple: Ta hose du haut à 195°, celle du bas doit être environ de 175°F

Si c'est semblable, tout est O.K

bonjour les ami(e)s comme prévu c est encore moi pour une question au sujet de mes joints du hatdtop, je voulais savoir quelle colle il faut pour remettre le nouveau joint, merci d avance et bonne journée

merci , au fait la température est bonne maintenant j ai changé le thermostat et tout va mieux. du coup j apprends.

j ai bien essayé de faire une commande sur amazon ou ebay mais pas de d envoie vers la france pour ce produit gggrrr

Celle-ci est en Allemagne:



Sur eBay Europe   

http://www.ebay.fr/itm/GM-Weatherstrip-Adhesive-Gel-Black-Orig-Neu-12345097-/350773603630?pt=DE_Autoteile&hash=item51abbc6d2e

merci , je viens de commandé