recherche pieces de mustang ll

C parce que le client veut un flyweel de Mustang 11
Et que l,on est pas l', année passée

j'ai trouvé d'autre place pour une ring gear mais on s'en calisse tu d'où elle viens ,le best c'est de mettre ca a 157 dents ,les pièces sont plus accessible ,bellhousing ,ring gear ou flywheel ,ou torque converter ou starter !!!!!

olivier a écrit:j'ai trouvé d'autre place pour une ring gear mais on s'en calisse tu d'où elle viens ,le best c'est de mettre ca a 157 dents ,les pièces sont plus accessible ,bellhousing ,ring gear ou flywheel ,ou torque converter  ou starter !!!!!

le bellhousing ne passe pas dans le tunnel
le mustangII est unique
sinon ça serait facile

c ben beau mais ton lien indique une ringgear de 148dents
le probleme c qu'elle a 15po de diametre

un marteau sa sert a refouler de la tole ,tout est possible , tout ce fait ,si il en trouve pas ,il y a toujours une solution ,pour certain c'est facile et pour d'autre compliqué

c'est la meme chose pour des pièces ,mon chum ma donné des headers qui fittait pas sur ma mustang 86 5.0 , c'était seulement le trou de l'oxygene sensor qui était pas au bon endroit ,j'ai sortis ma vielle linlcon a arc et j'ai bouché le trou ,et voila !

le bellhousing est vraiment plus petit
je me demande vraiment si on peut ouvrir le tunnel
pour y passer un de 157dents
les plaisirs du mustangII

mon chum mustang II ,m'a dit que sa passe et lui il connait ca les mustang II

olivier a écrit:mon chum mustang II ,m'a dit que sa passe et lui il connait ca les mustang II

alors le best est de mettre une belle t5 la dessus

Mais ou sont les flywheels de ford pour ce model
ils en ont fait quand meme des milliers
pourquoi il y a pas de stock qui reste a quelque part

pp.dd a écrit:

olivier a écrit:mon chum mustang II ,m'a dit que sa passe et lui il connait ca les mustang II

alors le best est de mettre une belle t5 la dessus

c'est ce qui est sur le mien... avec le bellhousing flywheel clutch pressure plate mustang II... sinon automatique 157t avec un bellhousing de fox ca rentre serre mais ca rentre

pp.dd a écrit:Mais ou sont les flywheels de ford pour ce model
ils en ont fait quand meme des milliers
pourquoi il y a pas de stock qui reste a quelque part

oublies pas que les transmissions srod etaient pas bonnes en partant meme avec un v6 imagines toi juste avec 250 lbs torque comment y se sont maganés vite... et la plupart des 302 etaient automatique... aussi n'oublies pas que plusieurs ont ete installé au fil des ans dans des pinto

mustangii a écrit:

philcollins a écrit:

mustangii a écrit:Faut la retrouver NOS ou une flywheel usagee car ca existe pas neuf...

Ca se trouve, faut juste être patient. C'est aussi difficile de trouver les pièces pour transmission automatique.

ben non automatique ca se trouve  neuf faut juste savoir ou

Une bellhousing Mustang 11 dans le neuf, j'aimerais bien voir ca...

@mustangII te rappeles tu que je t'avais offert un bellhousing de c4 et flexplate de mustangII, je pense l'avoir donné a bob shop

mustangii a écrit:

pp.dd a écrit:

olivier a écrit:mon chum mustang II ,m'a dit que sa passe et lui il connait ca les mustang II

alors le best est de mettre une belle t5 la dessus

c'est ce qui est sur le mien... avec le bellhousing flywheel clutch pressure plate mustang II...  sinon automatique 157t avec un bellhousing de fox ca rentre serre mais ca rentre  

donc tu as une t5 mais avec un devant de mustang II
alors on ne peut mettre une t5 avec son bellhousing original

Et quand ta flywheel et pressure plate seront fini
que vas  tu faire

les plaisirs du mustangII

pp.dd a écrit:

mustangii a écrit:

pp.dd a écrit:

olivier a écrit:mon chum mustang II ,m'a dit que sa passe et lui il connait ca les mustang II

alors le best est de mettre une belle t5 la dessus

c'est ce qui est sur le mien... avec le bellhousing flywheel clutch pressure plate mustang II...  sinon automatique 157t avec un bellhousing de fox ca rentre serre mais ca rentre  

donc tu as une t5 mais avec un devant de mustang II
alors on ne peut mettre une t5 avec son bellhousing original

Mon frère a un set-up identique dans son Pinto.

pp.dd a écrit:

mustangii a écrit:

pp.dd a écrit:

olivier a écrit:mon chum mustang II ,m'a dit que sa passe et lui il connait ca les mustang II

alors le best est de mettre une belle t5 la dessus

c'est ce qui est sur le mien... avec le bellhousing flywheel clutch pressure plate mustang II...  sinon automatique 157t avec un bellhousing de fox ca rentre serre mais ca rentre  

donc tu as une t5 mais avec un devant de mustang II
alors on ne peut mettre une t5 avec son bellhousing original

oui si tu mets les manifold d'origine avec un bellhousing 79-93 c'est supposé marcher y en a qui l'ont fait.. La raison pourquoi peu de monde le font c'est parce que la fourchette sort dans les headers...

pp.dd a écrit:Et quand ta flywheel et pressure plate seront fini
que vas  tu faire

les plaisirs du mustangII

je vais soit la faire remonter soit la changer... tu devrais savoir que ca se reusine quand meme depuis le temps tu bricoles des chars

pp.dd a écrit:@mustangII te rappeles tu que je t'avais offert un bellhousing de c4 et flexplate de mustangII, je pense l'avoir donné a bob shop

me souviens tu parlais de la flexplate le bellhousing m'en souviens pas anyway j'en ai 2 ou 3 de spare

philcollins a écrit:

mustangii a écrit:

philcollins a écrit:

mustangii a écrit:Faut la retrouver NOS ou une flywheel usagee car ca existe pas neuf...

Ca se trouve, faut juste être patient. C'est aussi difficile de trouver les pièces pour transmission automatique.

ben non automatique ca se trouve  neuf faut juste savoir ou

Une bellhousing Mustang 11 dans le neuf, j'aimerais bien voir ca...

bellhousing manuel j'en ai 2 certain sur les tablettes peut etre meme 3 ca casse pas ca se trouve ben...