probleme dodge

le titre dit tout....lol...mes wiper ont arreté de fonctionner....je change le moteur...marche pas plus....jme dit quil est defect car jai du courant...jen installe un autre (neuf encore mais rock auto) ca fonctionne....aussitôt quil force un peu....tout arrete...en installant le moteur je lai connecté avant de le bolter mais en touchant le body avec ...ca fait des flémeches..donc jme suis dit surement un ground....refait le ground.....marche pas plus....la switch est neuve aussi......jai lu sur le net ..body control module....quen pensez vous ??????? dodge ram 2006

Vite de même on dirait que le moteur de Rock auto est pas bon lui non plus mais esti faudrait vraiment être malchanceux!

ouin....je commence a etre a boutte en ciboire....jva en essayer un de la scrap

Y a du courant qui va là quand y force ça marche pus pis quand y touche au fer ça spark ça regarde pour ça vite de même!

Chez Dodge c'est pas un BCM mais plutôt TIPM et c'est souvent la cause la plus fréquente de ce genre de problème...

Tu seras peut-être obligé de faire scaner et essayer un reset pour ton nouveau moteur ou remplacer le TIPM.

Domtruck a écrit:Chez Dodge c'est pas un BCM mais plutôt TIPM et c'est souvent la cause la plus fréquente de ce genre de problème...

pi cest quoi ???? ce quil appellent le module multi fonction est en fait le bras de flasher incluant les wiper....et moi il est neuf car je flashait a droite pi ca allumait a gauche...donc je lai changé et ce trouble est réglé

On parles pas de la même chose là...

tipm cest la boite a fuses au complet tab.....criss de vidange que je lai de travers......jva essayer un autre moteur pour commencer pi apres défaire le tipm et vérifier les contact....jai toujours eu des doutes que ce truck a déjà été innondé...ce qui expliquerait bien des bobos

Totally Integrated Power Module

C'est comme un BCM chez Ford et GM

[quote="blaster302"]tipm cest la boite a fuses au complet tab.....criss de vidange que je lai de travers......jva essayer un autre moteur pour commencer pi apres défaire le tipm et vérifier les contact....jai toujours eu des doutes que ce truck a déjà été innondé...ce qui expliquerait  bien des bobos[/quote

C'est ça ou le chiffre qu'il y a sur le compteur n'est vraiment pas le bon !

blaster302 a écrit:le titre dit tout....lol...mes wiper ont arreté de fonctionner....je change le moteur...marche pas plus....jme dit quil est defect car jai du courant...jen installe un autre (neuf encore mais rock auto) ca fonctionne....aussitôt quil force un peu....tout arrete...en installant le moteur je lai connecté avant de le bolter mais en touchant le body avec ...ca fait des flémeches..donc jme suis dit surement un ground....refait le ground.....marche pas plus....la switch est neuve aussi......jai lu sur le net ..body control module....quen pensez vous ??????? dodge ram 2006

J'ai eu un problème semblable sur mon Mercedes E320 et la cause était le pivot de la tringlerie qui était sec au point de jammer, je l'ai démonté et lubrifié et tout est entrer dans l'ordre .

Ils avaient des problèmes même neufs de 2002 à 2009

https://repairpal.com/recall/09E009000

https://www.google.ca/search?client=opera&q=2006+dodge+ram+wiper+problems&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8

Au moins y étaient pas dans le fume des Ford y étaient loin en avant

Et puis qu'est ce qu'il avait finalement?

Lasrocosa a écrit:Et puis qu'est ce qu'il avait finalement?

...je pense que cest le tipm mais je ne lai pas touché encore..jai pas le temps pi je prend mon bon vieux mazda b2500.....500000 kilo et jamais de problemes

A suivre debord!

Lasrocosa a écrit:Au moins y étaient pas dans le fume des Ford y étaient loin en avant

Si tu parles des ventes, messcuse mais Dodge y sont loin en arrière...........

Pour les ventes c'est vrai!Y a encore pleins de gens naïfs qui croient à ça le slogan Dur de dur!

Ou encore à la " Légende "

Pis, y'a tu des wiper qui fonctionnent s'truck là ?

Pis mon Blaster, yé tu réparé c'te truck là

bin non...lol..faut que jappelle un gars qui travaille chez le dealer ..il est tres bon dans le fillage et peut bypasser dans le power module....je veux pas le changer pour le fun...cest tres dispendieux..entre 700 jobber et 1900$dealer..le temps me manque avec mes projets de cour a scrap

Ouin ! Pas donné, té mieux avec ton gars, t'auras pu jamais de problème avec ça.

Pis oublis le usagé, ça doit être rare...

ta raison..cest rare pi des fois ca tamene dautres problèmes électriques

blaster302 a écrit:
entre 700 jobber et 1900$dealer..le temps me manque avec mes projets de cour a scrap

Chez Rockauto c'est $353.14 + $18.80 de shipping CAD

Total $371.94