Piston ring pour moteur T120 (4.1L 3 7/16 bore) recherché

Bonjour,
J'ai craqué une ring de compression à 6-ème cylindre moteur T120 de mon Dodge M152.
Maintenant je suis en recherche de cette ring : 3 7/16 x 3/32 (Dodge, Chrysler, Plymouth, DeSoto, Bombardier)
HELP me! Je veux terminer mon moteur.
courriel --- barys_beliak@yahoo.com
cel. 581-980-6677

https://www.oldmoparts.com/parts-engine.aspx

si ça peux aider

Tu cherche des rings standard ou oversize ?

je sais pas si ça peux aider,ils sont peut etre pas vendu

https://www.forumaamq.com/t3304-moteur-6-cylindre-t120-un-de-dodge-et-une-autre-de-desoto

doumme a écrit:je sais pas si ça peux aider,ils sont peut etre pas vendu

https://www.forumaamq.com/t3304-moteur-6-cylindre-t120-un-de-dodge-et-une-autre-de-desoto

Merci. Peu probable mais je vais appeler.

Chevy73 a écrit:Tu cherche des rings standard ou oversize ?

Question très, très importante

Chevy73 a écrit:Tu cherche des rings standard ou oversize ?

Je cherche un seul ring de compression sois STD. sois .020 - je pourrai le adapter.
Merci pour le site. Je n'ai pas réussi à identifier mon moteur.

C'est pas un 1955 ton moteur, il n'est pas d'origine sur ton M152

T120 = 1941-1947

Domtruck a écrit:T120 = 1941-1947

C'est chez USA 1941-47. Dans l'armée canadienne c’était jusqu'à 1960's et pour Bombardier (Snowmobile) jusqu'à 1970's. On utilise même aujourd'hui dans génératrices industrielles.

Ak O.K !

As-tu le numéro sur le block ?

Bonne question. Fin semaine je vais l'investiguer.

Côté chauffeur vis à vis le cylindre #2

Dans Sealed Power ( Federal-Mogul )

https://www.fme-cat.com/overlays/part-detail.aspx?pNum=E-107X&partType=Standard%20Piston%20Ring%20Set&brandId=SP

Chez RockAuto : https://www.rockauto.com/en/parts/sealed+power,E107X,piston+ring,5640

Merci infiniment. Seul embarras --- le profil de mon ring avec le groove intérieur par la marche (par le coin) mais ici juste décliné (avec inclinaison). Pour ne pas changer tous est-ce qu'il y a même grandeur avec autre profil?

doumme a écrit:je sais pas si ça peux aider,ils sont peut etre pas vendu

https://www.forumaamq.com/t3304-moteur-6-cylindre-t120-un-de-dodge-et-une-autre-de-desoto

J'ai appelé - le moteur est déjà vendu

Finalement j'ai trouvé le numéro de mon moteur --- 'T249 6349C', et les chiffres de fonte sur body en bas 'A49'. Il n'y a pas de description de ce moteur!

un 6 penché a le meme bore que ton moteur,les ring ferait il dessus

https://www.summitracing.com/parts/hsn-687s030/applications/make/dodge/model/d150/engine-type/l6

avec le bore  sa te prend epaisseur du ring  ces surement  5/16   ou plus

ok j ai vu 3/32 et 5/32

ça ne fera pas,je viens de voir que ça prend 3/32 et celui que j'ai mis a 5/64

Ben. J'ai acheté sur eBay
https://www.ebay.ca/itm/1942-to-1951-CHRYSLER-236-CU-1951-to-1954-265-CU-IN-STANDARD-PISTON-RINGS/283618369988?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Le kit à l'ancien emballage de Chrysler, toutes les grandeurs sont bonnes malgré que mon moteur de 250,6 cu in n'est pas indiqué dans la description. Cependant j’étais obligé de changé les rings pour tous les pistons. Mais c'est déjà fait et on me reste de fixer les valves et ajuster le jeu.
Merci pour tout le monde. Et bons plaisirs avec vos bijoux.

Salut !
Ton lien ne fonctionne pas, j'espère que ça va fitter sur ton moteur...