318 2001 injection ?????

salut le monde dernierement j'ai eu un deal le genre que tu laisse pas passé(( no matter what)) un 318 avec sa transmission et fillage ne manque que l'ordi  personellement j'aurais préféré pas d'électronique mais c'est pas le cas

question: es ce plus simple et économique  :cash: de courrir apres un ordi ou changer l'intake mettre un carbu et trouver une transmission sans électronique  ( pour le $$$ prendre en considération que je peut échanger ou vendre l premiere transmission)

ceci est une réserve pour mon chrysler 1950 si le 6 meurt ou que je meurt d'ennuie  

me semble que c moins de trouble d,y aller a l,ancienne
juste la pompe a gaz et le retour me ferait chi,,,,,,,
par contre je changerais pas un systeme a injection
qui fonctionne pour un carbu

Ça mon homme c parce que ta 20 ans moi je suis né à l'époque des carbu et on trouvais cela bien plus simple pas d'ordinateur mais c'est normal toitu est né avec les ordinateurs tu es moderne

chrysler 1950 a écrit:Ça mon homme c parce que ta 20 ans moi je suis né à l'époque des carbu et on trouvais cela bien plus simple pas d'ordinateur mais c'est normal toitu est né avec les ordinateurs tu es moderne

Pour moé Chrysler1950 tu le connais pas en personne!C'est un vieux canaçon!

ppdd 20 ans pas sur moi je dirais plus 80 ans

Même ton Chrysler avant que tu l'entreprenne avait l'air neuf à côté de PPDD!

J'dirais plus: Une vieille plaie, yé plus vieux que toé

Ben moi je me suis fier a ce qui est écrit en dessous de son nom c écrit 20 ans pas 80 c sur que je le connais pas

c est parqu il fausse sont age un petit peu mais c est 80 ans

yves5458 a écrit:c est parqu il fausse sont age un petit peu mais c est 80 ans

Ouais!Rien qu'en dimanche!

gang de rats
au moins il y en avait un qui le croyait

c est parce que on lis 79 ans dans ton profil

Voici une photo de moi quand je portais la barbe

yves5458 a écrit:c est parce que on lis 79 ans dans ton profil

ouais j'ai vu cela
c pas correct de changer nos ages
veuillez rectifier svp

pp.dd a écrit:Voici une photo de moi quand je portais la barbe

ca doit faire au moins 60 ans de ca

Ma blonde fait dire qu'à aimerais rencontré le gars sur la photo

Salut chrysler50
effectivement je connais plus les carbus que les ordis
ce que je veux dire c que l'injection est vraiment un +
juste a regarder comment vont les chars a injection
plus de tune up a faire, pas de choke,
économique, idéal

mon frere a un v10 ford dans un f450
les bougies sont a changer a 120,000kilo
faut que le mélange soit sa coche
il a 145,000kilo etn le v10 vire comme un moine
avec les vieilles plugs

Ha je suis entirement d'accord pour la qualité moi ce que je voulais dire c'est que amoins d'avoir un garage y a toujours un sensor par ci ou par la qui fait defaut et qui coûte les yeux de la tête dans le temps c'était plus facile carbu starter alternateur rien d'autre tourne la switch bingo c'est tout

c certain que c plus facile
mais rappele toi des moteurs noyés
des chokes qui pognent pas ou restent accroché
les matins a -30 quand la moitié des chars partait pas
la technique de 1-2 ou 3 coups de pédales a gaz
tout dépendant de la t°
non merci, vive l'injection

Pour une antique, qui roule seulement en saison chaude, j'irais avec le carburateur.

Ou au pire, tu devrais trouver un ECM pour + ou - $200 et faire un test...

c exactement ce que je voulais dire pour un antique qui roule juste l'été et en particulier quand il fait beau!

et l'autre affaire ECM  chu meme pas sur de c quoi et j'aimerais mieux mettre le 200$ sur un intake et carbu je pense? oublie pas que j'ai payé moteur transmission 200$ alors si je dépense 200 faut que je sache quel direction je prends et en plus j'ai peut etre un acheteur pour la transmission  si je la vend mon choix est automatiquement a l'ancienne nothing electronic mais c pas encore confirmer et c'est pas pour demain anyway


finalement je viens de vendre la transmission donc si je fais de quoi avec le moteur c le mettre carbu j'ai défait tout le fillage
et il me resteras a trouvé intake et carbu